همچنین باید گفت که بسیاری از افراد هستند که به دنبال شیوهای برای تولید صدا از اگزوز خودروی خود هستند؛ بهترین راهحل برای این افراد را میتوان استفاده از هدرز در نظر گرفت، البته باید گفت Headers نمیتواند صدای چندان بلندی ایجاد کند، اما همان صدای تولیدی و ناچیز را میتوان یکصدای خوشایند در نظر گرفت که نزد رانندگان بهویژه جوانان از اهمیت ویژهای برخوردار است. حقیقت این است که در لوله تلفاتی که داریم که به دلیل همان “سیال بودن” به وجود میآید. این مورد به همراه مدل پلاتینیوم بیشتر به چشم میآید. مدل خودرو: سانتافه. زیر مدل خودرو: نامشخص نمایش بیشتر. مدل ۲۰۱۵ از یک فرمان برقی مجهز به پردازنده ۳۲ بیتی بهره میبرد و نتایج واضح تری از شرایط جاده را به راننده اعلام میکند. وی افزود: شعبه مذکور پس از رسیدگی به این پرونده و با توجه به ارائه نکردن اسناد گمرکی توسط متهم، تخلف را محرز اعلام و حکم به ضبط خودرو به نفع دولت و پرداخت ۲ میلیارد و ۷۳۴ میلیون ریال جریمه نقدی در حق صندوق دولت صادر کرد.
حتی در کشور خودمان نیز مجازات هایی از بازگرداندن خودرو قاچاق به مبدا تا توقیف و جریمه نقدی برای چنین مواردی اعمال می شود. آنتی رول بار آن هم در حدود ۱۵ درصد ضخیم تر است و حتی تنظیمات کمک فنر هم به نظر میرسد که سفت از دو رقیب دیگر باشد. و در واقع کند ترین زمان در بین دو رقیب دیگر است. این سری از پیشرانهها با دو نوع توربوشارژر ساخت گرت با کدهای T28 و T25 تغذیه می شوند. همانطور که گفته شد، نصب این قطعه یک امر آسان تلقی میشود، اما باید گفت طراحی که برای ساخت قطعه هدرز 206 آلمینایز حرفهای مورد استفاده قرار میگیرد، ساده نیست؛ در طراحی این قطعه میتوان به صیقلی بودن آن اشاره کرد، همچنین باید گفت در ساخت و طراحی هدرز 206آلمینایز از فلزهایی چون فولاد، آلیاژهای گوناگون و استیل استفاده میشود، بهرهگیری از این قطعه سبب میشود که گازهای سوخته شده از احتراق، با فشار و در مدتزمان کمی از موتور خارج شود.
رکاب این خودور هم همانطور به قسمت عقب خودرو کشیده شده است و درون آن شیاری تعبیه شده است، درعقب خودرو گلگیرهای پهن و سپربلند وعضلانی، زیبایی هرچه بیشتر را به نمای آن بخشیده است. ادج با موتورهای مختلفی در بازار حضور دارد، اما ما نسخه جدید و به روز شده ۲٫۷ لیتری V-6 اکوبوست آن را برگزیدیم و بر خلاف انتظارمان، عملکرد آن در مسیر مستقیم مثال زدنی است، چرا که یکی از بهترین موتورهای تاریخ آمریکا را در سینه خود دارد. فقط به این دلیل نیست که مسیر ۸ شکل را در ۲۶٫۲ ثانیه طی میکند. در ایسیو – پاشش سوخت و مقادیر جرقه زنی ، میزان اکسیژن ورودی و تغییرات دریچه گاز تغییرات اساسی انجام میشود که با افزایش شتاب و سرعت اولیه و افزایش قدرت ۱۵ تا ۲۰ درصد همراه می باشد. بادی رول کمی در مورانو احساس میشود، اما به قدری نیست که راننده و سرنشینان را دچار تکانهای اساسی کند.
در سرعتهای پایین همچون زمان پارک کردن، فرمان هیدولیک برقی آن به دلیل تاخیر در عملکرد، کمی سنگین به نظر میرسند. هر کسی هم به وسع جیب خودش سهمی از این هیجان می برد؛ کسی که پیکان 58 دارد 500 هزار تومان هزینه می کند و آن که بچه پول دار است تا 30 میلیون هم پای این تفریح می گذارد. بنابراین از یک هدرز بسیار بلند استفاده شد که 8 لوله منیفولد دود دارد و تقریبا در قسمت زیر پای راننده به هم جوش می خورد و در ادامه به سمت مرحله بعد می رفت . در ادامه باید خاطرنشان کرد که این قطعه به صورت افتر مارکت (After Market) عرضه می گردد. عملکرد ضعیف در شتاب گیری صفرتا ۹۶ کیلومتر بر ساعت که به ۹٫۳ ثانیه زمان نیاز دارد با مقایسه دو رقیب کاملا مشهو و هویدا است،اما واقعا نباید عملکرد اسپرتی را از یک کراساوور روزمره که به غلط توسط سازنده اش، نام اسپرت را به دوش خرید هدرز پراید میکشد انتظار داشت. اصلا شاید بشه گفت انگیزه اصلی خیلی از افرادی که ماشین دو دیفرانسیل می خرن طبیعت گردی یا آفرود باشه. به اصطلاح تخصصی تر باید گفت برای اینکه Back pressure ، یا فشار بازگشتی ایجاد نگردد و یا به کمترین مقدار برسد، می بایست طراحی و ترکیب لوله ها از قواعد خاصی تبعیت کنند.
