افیا احتراق داخلی موتور برای تداوم حرکت به صدها قطعه نیاز دارد تا به طور هماهنگ حرکت کنند: فقط یک قطعه نادرست می تواند همه چیز را منفجر کند. همین امر در مورد فرآیند ایجاد جدید نیز صادق است اتحادیه اروپا قوانین، یک خلقت انسانی که عملکرد درونی آن با پیچیدگی یک موتور ماشین رقابت می کند. هیچ کس این را بهتر از آلمان نمی داند، در زمان تولد خودرو و خودرو اتحادیه اروپا. و هنوز. یک تلاش ناشیانه برای از بین بردن قوانین جدید اروپا در آخرین لحظه – در مورد لغو فروش خودروهای احتراق داخلی جدید تا سال 2035، همانطور که اتفاق می افتد – باعث شده است که هموطنان خود را ترک کنند. اتحادیه اروپا اعضا در حال جوشیدن اولاف شولتز، صدراعظم آلمان، برای اولین بار نیست که متهم به قرار دادن راحتی سیاسی داخلی بر منافع اروپا شده است.

این ماه چیزی شبیه به یک پیروزی در روابط عمومی برای این کشور بود اتحادیه اروپاماشین تنظیمی قوانینی که در بروکسل مورد توافق 27 کشور عضو، کمیسیون اروپا و 705 کشور به ندرت است. نماینده پارلمان اروپاs—علاقه بسیاری را از سوی هر کسی به غیر از لابی‌گران و معدود وسواس‌گرایان توییتر جلب می‌کند. ممنوعیت موتور احتراق داخلی چنین موردی بود. این نشان می دهد که اروپا گام های ملموسی برای رسیدن به انتشار کربن «صفر خالص» تا سال 2050 بردارد، از جمله کاهش 55 درصدی انتشار سال 1990 تا پایان دهه. تحمیل تغییر در صنعت خودروسازی قدرتمند یکی از ویژگی‌های قانون بود: آن را به این قانون داد اتحادیه اروپا اعتبار زمانی که از بقیه جهان می‌خواهد برای مبارزه با تغییرات آب و هوایی نیز اقدام کنند.

هیچ کس کاملاً نمی داند، تبریک خود به تأخیر افتاده است – یا شاید لغو شده است. حتی خودی‌های بروکسل نیز تصور می‌کردند که قانون احتراق داخلی ماه‌ها پیش تصویب شده است. تنها مرحله رویه امضاهای وزیران باقی مانده است، فرصتی دیگر برای سیاستمداران تا از کار به خوبی انجام شده تقدیر کنند. آنچه که باید یک امر رسمی باشد، به یک آچار غول پیکر در کار تبدیل شده است. علیرغم اینکه مقامات آلمانی در هر مرحله از تصویب قانون از طریق فرآیند پیچیده بروکسل حضور داشتند و هر چند وقت یکبار آن را امضا کردند، آلمان اکنون از تصویب آن خودداری می کند. چنین رفتاری تقریباً بی سابقه است. بازنگری مجدد توافقات پس از دستیابی به اجماع، دستورالعملی برای از بین بردن این توافق است اتحادیه اروپا ماشینی، معادل دیپلماتیک ریختن یک گاز دیزل در یک ماشین بنزینی.

برای درک آچار آلمانی، به سیاست داخلی آن نگاه کنید. آقای شولز ریاست ائتلافی از سوسیال دموکرات های خود، سبزها و دموکرات های آزاد لیبرال را بر عهده دارد.FDP) کوچکترین از این سه نفر که وزارت حمل و نقل را بر عهده دارند. به‌طور عجیبی، مفهوم لیبرالیسم شامل خودروسازان فعلی می‌شود که برخی از آنها تمایلی به کنار گذاشتن فناوری‌های آلاینده خود ندارند. را FDP در یک سلسله انتخابات منطقه ای شکست خورده است و به دلیلی نیاز دارد تا پایگاه خود را جمع کند. این را می خواهد اتحادیه اروپا برای معرفی یک معافیت برای خودروهایی که “سوخت الکترونیک” را می پذیرند، که در خودروهای بنزینی کار می کنند اما با انرژی های تجدیدپذیر ساخته می شوند (در حال حاضر در مقادیر اندک). را FDP می گوید که می خواهد گزینه های فناوری را باز نگه دارد. اما یک حفره برای سوخت های الکترونیکی ممکن است به پورشه اجازه دهد، بی ام و و دیگران به ساخت موتورهای احتراق داخلی ادامه دهند – که صاحبان آنها ممکن است به پر کردن آنها با سوخت های کربن زا ادامه دهند.

در این مرحله، آداب معاشرت اروپایی نشان می دهد که آقای شولز باید آن را در نظر بگیرد FDP بازگشت به جای خود: آلمان با خود قرارداد بسته بود اتحادیه اروپا شرکا، و این باید باشد. درعوض، او از لیبرال‌ها در مبارزات انتخاباتی‌شان حمایت کرده است، زیرا می‌داند که این کار باعث ایجاد آشفتگی در میان متحدان اروپایی او خواهد شد (به نظر می‌رسد تعداد کمی در آلمان متوجه این اختلاف شده‌اند). با دیدن برلین، دیگران جسارت یافته اند. ایتالیا، خانه چند خودروساز پر زرق و برق، اکنون می گوید که این کشور نیز خواهان بازنگری مجدد این قانون است: در زمان ماریو دراگی میانه رو با آن موافقت شده بود، اما اکنون جرجیا ملونی جناح راست تندرو حکومت می کند. لهستان که توسط پوپولیست ها اداره می شود بدون اینکه علاقه زیادی به آن داشته باشند اتحادیه اروپا قوانین سبز، مانند سایرین در اروپای مرکزی، مورد توجه قرار گرفته است. این مقدار ممکن است به تعهدات مختصر در مورد سوخت های الکترونیکی که می تواند آلمان را راضی کند رضایت ندهد.

ترس اصلی در بروکسل این است که مدیریت ائتلافی توسط آقای شولز منجر به خارج شدن از ریل یک امر حیاتی شده است. اتحادیه اروپا اندازه گیری سبز كميسيون ممكن است برخي از ضمانت‌هايي را كه به او كمك مي‌كند كمك كند تا اين مشكل را برطرف كند FDP و همچنان اجازه می دهد قانون تصویب شود. رئیس جمهور آن، اورسولا فون در لاین، خود وزیر سابق آلمان است و آخر هفته گذشته در جلسه کابینه فدرال آن شرکت کرد. اما هر چیزی فراتر از تغییرات ظاهری، مستلزم بازگشایی کامل قانون، با تمام آن دور مذاکرات است. چه کسی می داند که نتیجه آن چه می تواند باشد.

کفگیرک

این اولین باری نیست که آقای شولتز آلمان و مدیریت ائتلاف را بر منافع اروپا مقدم می‌دارد. در ماه اکتبر، بسته ای به ارزش 200 میلیارد یورو (211 میلیارد دلار) از مخارج انرژی برای محافظت از شرکت ها و خانوارهای آلمانی در برابر پیامدهای جنگ در اوکراین، با استقبال ضعیفی از سوی سایرین مواجه شد. اتحادیه اروپا کشورهایی که نمی توانستند با چنین وسعتی برابری کنند. اروپای مرکزی از اینکه برلین بارها و بارها پای خود را در مورد تسلیح اوکراین کشیده است، خشمگین هستند. تمایل آقای شولز به تمرکز بر مسائل داخلی باعث شده است که اتحاد فرانسه و آلمان که زمانی موتور قابل اعتماد بود. اتحادیه اروپا، کندوپاش کردن.

جنگ در اوکراین باعث شد که آقای شولز آن را آفرید Zeitenwende در آلمان، تغییر در روح زمان. را اتحادیه اروپاوقتی صحبت از دفاع به میان می‌آید، بزرگ‌ترین کشور، و شاید فراتر از آن، دیگر یک گل دیواری نیست. همسایگانش به دور از انتقاد از برلین، از وعده های قاطعیت جدید استقبال کردند. الان کمتر. نتیجه یک آلمان جدید پویا در قلب این کشور نبوده است اتحادیه اروپا، بلکه یکی از مواردی است که اجازه داده است جفت های داخلی به کره قاره متاستاز دهد. بسیاری از رهبران اروپایی دیگر ائتلاف های دشواری برای مقابله با آنها دارند. هیچ کدام مهم نیست اتحادیه اروپا قانونگذاری به خاطر مصلحت سیاسی در داخل.

در مورد آلمان و آلمان غر می زند اتحادیه اروپا چیز جدیدی نیستند در بیشتر 16 سالی که آنگلا مرکل در قدرت بود، به دلیل شیوه‌ای که تصمیم‌گیری را تا آخرین لحظه به تعویق انداخت، با خشم‌ها مواجه شد. اگر هر چه باشد، اکنون آن روزها با علاقه به یاد می‌آیند: زیرا وقتی خانم مرکل با چیزی موافقت کرد، هر چقدر هم با تأخیر، حداقل به آن پایبند بود. ■

بیشتر بخوانید از شارلمانی، مقاله نویس ما در مورد سیاست اروپا:
پس از هفت سال مذاکرات برگزیت، اروپا به عنوان برنده آشکار ظاهر شد (2 مارس)
چرا ولادیمیر پوتین هرگز در لاهه محاکمه نخواهد شد (23 فوریه)
چه چیزی پشت شیفتگی مرگبار فرانسه به روسیه است (16 فوریه)

برای پوشش بیشتر تغییرات آب و هوا، در Climate Issue، خبرنامه دو هفته‌ای ما ثبت‌نام کنید، یا از مرکز تغییرات آب و هوایی ما دیدن کنید.