تیHE ZHAOTOU-CLASS برش ممکن است یک کشتی محافظ ساحلی باشد. اما هیچ پوششی نیست. با 12000 تن ، بزرگترین شناور جهان است که برای چنین استفاده ای ساخته شده است. این هواپیما بر روی بیشتر ناوشکن های آمریکایی یا ژاپنی قرار دارد. در عرشه جادار آن دو هلی کوپتر ، یک اسلحه 76 میلیمتری و یک قبضه سلاح دیگر جای گرفته است. چین دو مورد از آنها را در اختیار دارد. یکی در ساحل شرقی آن مستقر شده است. جدیدترین، CCG 3901 (حروف مخفف “گارد ساحلی چین”) است که در سال 2017 با گشت زن اولیه خود در دریای چین جنوبی ، حوزه عملیاتی تعیین شده ، به حرکت در می آید. در هیچ کجای سواحل چین آبها بیشتر مورد مناقشه نیستند. ورود این غول به منظور بیان نکته ای در نظر گرفته شده است: چین با انبوهی از فولاد از ادعاهای خود در آن منطقه پشتیبانی می کند.
به زودی CCG 3901 مهمات اضافی خواهد داشت در ماه نوامبر ، چین پیش نویس قانونی را منتشر كرد كه به نیروهای گارد ساحلی اجازه می دهد ساختارهای سایر كشورهای ساخته شده بر روی صخره های ادعا شده توسط چین را تخریب كرده و کشتی های خارجی را سوار و بیرون كند. در برخی شرایط حتی می تواند به سمت کشتی های متخاصم نیز آتش بگیرد. آخرین مهلت اظهار نظر عمومی به پایان رسید اقتصاد دان رفت مطبوعات.
طی دهه گذشته ، دریاها در اطراف چین توسط فعالیت و دشمنی رقبا غرق شده اند. در دریای شرق چین ، شناورهای چینی آبهایی را در اطراف جزایر سنکاکو تحت کنترل ژاپن – بیرون ریزهای خالی از سکنه که چین نیز ادعا می کند (و دیاویو نامیده می شود) بررسی کرده اند. در دریای چین جنوبی چین صخره های پر اختلاف را به قلعه های جزیره تبدیل کرده است. آمریکا و متحدانش به نوبه خود رژه رو به رشد کشتی های جنگی را فرستاده اند تا ادعاهای چین در آنجا را به چالش بکشند. نیروی دریایی چین ، بزرگترین نیروی دریایی جهان ، نیز همیشه فعالتر بوده است. اما گارد ساحلی آن ، که بزرگترین بزرگترین جهان نیز محسوب می شود ، در این مسابقه از اهمیت فزاینده ای برخوردار شده است.
در سال 2013 چین چندین آژانس اجرای قانون دریایی غیرنظامی را در یکی دیگر از واحدهای جدید ادغام کرد ، به نام دفتر گارد ساحلی چین. پنج سال بعد این امر تحت فرماندهی پلیس مسلح خلق قرار گرفت ، نیرویی شبه نظامی که گزارش خود را به کمیسیون نظامی مرکزی ، نهاد عالی نظامی کشور ارائه می دهد. در واقع ، این باعث شد تا گارد ساحلی چین به شاخه ای از نیروهای مسلح تبدیل شود – دقیقاً مانند همتایان خود در آمریکا و هند.
همچنین از مزاحمت ساخت کشتی بهره مند شده است. امروز گارد ساحلی چین بیش از 500 کشتی دارد. در این منطقه ، ژاپن با 373 دومین مکان دوردست است. دیگران با فاصله زیادی عقب هستند. تایوان 161 ، فیلیپین 86 و اندونزی فقط 41. دارای کشتی های چین نیز هستند. یک دهه پیش چین فقط ده شناور داشت که جابجایی کامل آن حداقل 1500 تن بود (تقریباً به اندازه یک کشتی جنگی کوچک). تا سال 2015 این 51 کشتی داشت. م itسسه بین المللی مطالعات استراتژیک ، یک اندیشکده مستقر در لندن ، می گوید امروز 87 مرکز دارد.
اکنون بسیاری از کشتی های گارد ساحلی بزرگترین کشتی های جنگی در کوچکترین نیروی دریایی منطقه را کوتوله می کنند. اولی سوورسا ، از دانشکده مطالعات بین المللی S. Rajaratnam ، می گوید:RSIS) در سنگاپور ، “در اصل کشتی های نیروی دریایی با رنگ سفید” منهای موشک ها هستند (البته این امر در مورد گارد ساحلی ژاپن نیز صادق است). به عنوان مثال کشتی گشتی Type 818 ، یک نسخه اصلاح شده از ناوچه Type 054A نیروی دریایی چین است. چنین کشتی های بزرگی نسبت به کشتی های کوچکتر چابک نیستند ، اما تهدید مناسبی را به همراه دارند.
این کار مفید است ، زیرا چین از محافظ ساحلی خود نه تنها برای اجرای معمول قانون دریایی – مانند گرفتن قاچاقچیان – بلکه برای پیش بینی قدرت نیز استفاده می کند. هنگامی که چین اعزام شد HD8 ، یک کشتی پیمایشی ، سال گذشته به منطقه اقتصادی انحصاری ویتنام ، یک ناوگان کشتی های گارد ساحلی ، از جمله CCG 3901، به عنوان پشتیبان تهیه کنید. برخی از نزدیک شدن کشتی های گارد ساحلی ویتنام جلوگیری کردند. وقتی که HD8 در آوریل به آبهای اقتصادی مالزی ارسال شد CCG 3901 دوباره همراه با برچسب. گزارشی که سال گذشته توسط مرکز مطالعات استراتژیک و بین المللی در واشنگتن منتشر شد ، نشان داد که 14 ناو گارد ساحلی چینی که در حال گشت زنی در مورد ویژگی های مورد اختلاف در دریای جنوب چین هستند ، مکان خود را در سیستم شناسایی خودکار ، یک شبکه بین المللی ردیابی کشتی ، برای نشان دادن “حضور چینی روتین و کاملاً مشهود”. مراقبت تقریباً مداوم نگهبان ساحل چین در دریای جنوب چین با تدارکاتی که از ایستگاه های تازه احداث شده چین در آنجا دریافت می کند ، کمک کرده است.
در دریای شرق چین ، کشتی های گارد ساحلی رکورد روزهایی را در سال جاری در نزدیکی سنکاکوس سپری کرده اند. در اکتبر دو کشتی آن در آبهای سرزمینی جزایر (یعنی کمتر از 12 مایل دریایی از ساحل) حرکت کردند و بیش از 39 ساعت ماندند ، که سابقه قبلی است.
بعضی اوقات از گارد ساحلی برای حمایت از “شبه نظامیان دریایی” شناورهای ماهیگیری مسلح چین استفاده می شود ، که این کشور برای ایجاد حضور در آبهای مورد مناقشه استفاده می کند. در آوریل ویتنام گارد ساحلی چین را متهم کرد که یک کشتی ماهیگیری ویتنامی را در نزدیکی جزایر پاراسل در دریای چین جنوبی غرق می کند و هر دو کشور ادعا می کنند. در کمتر از یک سال این دومین حادثه از این دست بود.
آمریکا نگران نقش روزافزون گارد ساحلی چین به عنوان تقویت کننده نیروی دریایی چین است. سال گذشته یک دریادار آمریکایی اشاره کرد که ، در صورت درگیری ، نیروی دریایی آمریکا با شناورهای متعلق به گارد ساحلی چین و شبه نظامیان دریایی هیچ تفاوتی با نیروی دریایی این کشور نخواهد داشت. در ماه اکتبر ، آمریکا گفت که توانایی استقرار کشتی های گارد ساحلی خود را در ساموای آمریکایی ، در اقیانوس آرام جنوبی ، برای مقابله با “ماهیگیری غیرقانونی ، گزارش نشده و غیرقانونی و آزار و اذیت کشتی ها” چین بررسی خواهد کرد.
چین به نگرانی سایر کشورها درباره پیش نویس قانون گارد ساحلی واکنش های واکنشی نشان داده است. تا حدی ، درست است که خفه شود. کالین کوه از. می گوید ، بیشتر مقررات این لایحه با سایر قوانین مطابقت دارد و با هنجارهای بین المللی مطابقت دارد RSIS.
اما هر دلیلی برای نگرانی در مورد دامنه پیشنهادی قانون چین وجود دارد. رایان مارتینسون از “آبهای قضائی” چین را پوشش می دهد ، اصطلاحی که این کشور در بیشتر دریای چین جنوبی به کار می برد. آمریکا کالج جنگ دریایی. بیشتر این آبها توسط کشورهای دیگر ادعا می شوند یا به عنوان بخشی از عوام جهانی در نظر گرفته می شوند. ادعای گسترده حقوق چین در آنجا در سال 2016 توسط دادگاه داوری دائمی ، یک دادگاه بین المللی در لاهه ، رد شد. ماده 22 پیش نویس این لایحه به گارد ساحلی چین اجازه می دهد تا “مناطق محروم موقت” را ایجاد کند و به طور بالقوه مناطق اقیانوس آزاد را محاصره کند.
به گفته آقای کوه ، نگهبان ساحل چین سالهاست که از چنین قانونی شکایت دارد تا در معاملات خود با نیروهای رقیب در دریای چین جنوبی قدرت بیشتری داشته باشد. هو بو ، مدیر طرح تحقیق درباره وضعیت استراتژیک دریای چین جنوبی مستقر در پکن ، یک اتاق فکر ، می گوید: “نگهبان ساحل” قدرتمند است. وی افزود ، این “وظیفه سنگینی” دارد. در سال 2016 ، هنگامی که نیروی دریایی اندونزی به یک قایق ماهیگیری چینی شلیک کرد و خدمه آن را بازداشت کرد ، گارد ساحلی احساس ناتوانی در پاسخ دادن کرد – ظاهرا نگران بود که با استفاده از زور بدون پشتوانه قانونی صریح ، به چهره چین آسیب برساند. آقای مارتینسون می گوید: “این یک شکست بزرگ بود.” “پس از آن احتمالاً روح جویی زیادی وجود داشت.” قانون جدید توجه خواهد کرد که بدنه های سفید ممکن است به عقب برگردند. ■
این مقاله در بخش چاپ چین با عنوان “بدنه های بزرگ سفید” چاپ شده است
