امسال در پیستون سازی کشور ایران در تبریز ۳ خط تازه کلیدی ظرفیت ۱میلیون و ۲۰۰هزار پیستون طراحی شده و در حال تولید محصول است. پیش از همین هم تولید سایپا شاهین در خط ساخت مرکز تحقیقات همین شرکت انجام می شد و اکنون شاهد هستیم که حساس نزدیک شدن به روزهای عرضه این خودرو، ساخت شاهین به کارگاه مرکزی تهران سپرده شده است. فعلاً این خودرو اهمیت گیربکس دستی به بازار عرضه شده اما از به عبارتی نخست سایپا اعلام کرده بود که سازه داراست تا نسخه اتوماتیک را نیز به بازار عرضه کند. رخ و تعداد قرارگیری سوپاپ ها در سیلندرهای خودرو مختلف است. همین پیشرانه ۱۵۰۳ سی سی حجم دارد و دارای ۴ سیلندر و ۸ سوپاپ به سامانه توربو شارژر مجهز شده است. منابع خبری می گویند که نتیجه های تست های فنی M15 توربو چندان مشخص نمیباشد و نیاز به بررسی های فنی بیشتری در مورد دوام این پیشرانه وجود دارد. همین اتومبیل در در آغاز قرار بود اصلی پیشرانه برلیانس وارد بازار شود، اما در پی تحریمهای اخیر صنعت خودروسازی کشور، احتمال به کار گیری از موتورهای ایجاد داخل مطرح شد. غالبا بر روی دامنهی پیستون در بالا و ذیل سوراخهای ریزی هم جهت شکافت روغن به باطن پیستون تعبیه میشود. بر روی شاهین نصب شده است. سید میثم بزرگی رئیس پروژه موتور M15TC درباره ساخت موتور شاهین در تیم خودروسازی سایپا، گفت: «با توجه به تحریمهای ظالمانه در سال های اخیر کمپانی مگاموتور اصلی تکیه بر علم و توان داخلی، توسعه موتور نو M15TC را به جهت پلتفرم SP100 طراحی و به شکل به طور کامل ساکن و به مرحله ایجاد رساند». در یک موتور ، هدف آن انتقال نیرو از توسعه گاز در سیلندر به میل لنگ از نحوه میله پیستون ویا میله اتصال است. بخش بیشتر گازی که از رینگ تراکم بالایی عبور می کند پشت رینگ حجمی پایینی یا این که حلقه وسط به دام می افتد این دو حلقه حجمی به امداد یکدیگر فشار احتراق را تحمل کرده و مانع رد شدن کمپرس می شوند. قطعه استوانه شکلی می باشد که در داخل سیلندر حیاتی اتصال داشتن به شاتون حرکت رفت و برگشتی دارد.پیستون قطعه اهمیت موتور است و زمانه های موتور را به وجود می آورد.ضمنا نیرو های تراکمی و انبساطی ناشی از احتراق را تحمل می کند. شاهین سایپا از لحاظ ظاهری دوچندان متفاوت نسبت به جور های کنونی این کمپانی هست و تمامی پروسه طراحی آن در باطن شرکت سایپا انجام شده است. اصلی واگذاری به بخش خصوصی در سال 1372، تحولات حیاتی در محصولات این شرکت و دانش و تکنولوژی این شرکت آغاز شد. به حیث قابلیتهای مانورپذیریمان روی محصولات جدید هم میتوانم حیاتی جرات بگویم ما اول هستیم. وقتی راجع به اتومبیل های دیزلی کلام میکنیم، بسیاری از کشندههایی که در مرزو بوم دارا هستند تردد می‌نمایند و فعالیت حمل و نقل را برعهده دارند، در کشور ایران ساخت نشدهاند، البته پیستونش امروز زمانی رسیده به تعمیر و مکانیک باز میکند، قبلا همین پیستون می بایست از خارج باز می شد و بر روی این موتور تعمیری کارگزاشتن میشد، البته امروز خوشبختانه ما انواع کامیونها، گونه های بنز؛ بنز ۱۰ تن، ولو، FH۱۲، FH۱۳، گونه های پیستونهای اینها را ما به تنوع زیاد بالا؛ دستکم از این ۷۴ دسته پیستونی که ما ساخت میکنیم، دست‌کم ۵۰ درصدش گونه های پیستون کامیونها و کشندهها هستند. رئیس پروژه موتور M15TC اظهار داشت: «تاکنون بیش از ۵۰ دستگاه موتور به خواسته باز‌نگری ابعاد پروژه، مثل فراهم سازی خودروها برای تست های کالیبراسیون، ABS ، AIRBAG و خنک کاری از مجموعه مگاموتور تولید و به کمپانی سایپا ارسال شده است؛ همچنین ۲۰ موتور مثال سازی شده دیگر در شرکت ها داخلی و خارجی آزمونهای عملکردی خویش را حیاتی موفقیت به انتها رساندهاند». در همین حین که سوخت هم بسیار متراکم شده و هم مضاعف داغ , شمع موتور جرقه زده و بنزین یا گاز موجود در سرسیلندر و سر پیستون را منفجر می کند , پیستون تبریز tu5 در همین وضعیت همین انفجار پیستون را به طرف پایین هل داده و سبب چرخیدن میل لنگ می‌شود . همین قطعه، درون رخنه های موجود در بوش سیلندر به شکل عمودی حرکت می کند. پیستون های بیلت در موتورهای اتومبیلرانی هم استفاده می شوند چون به ترازو و معماری فرجنجس های موجود اعتماد ندارند و منجر ایجاد تغییر و تحول در طراحی لحظه اخیر می شوند. کلیدی دقت به رخ زیر سمت چپ، ملاحظه می شود که در زمان بالا رفتن پیستون کمی گاز متراکم شده میان رینگ و پیستون قرار گرفته و سبب باز شدن رینگ پیستون می گردد. منطقه دایره ای شکلی که در بین پیستون و شافت در تماس اهمیت یکدیگر می باشند زیر فشار قرار گرفته و درصورتیکه تنش فشاری بیش خیس از تنش مجاز پیستون یا این که شافت باشد آن گاه منطقه دایره ای صورت خواهد شکست. قطر پیستون های موتور خودرو بین ۷۶ تا ۱۲۲ میلی متر (۳ تا ۴ اینچ) تغییر تحول می کند. وی درباره خصوصیت موتور طراحی شده ساخت داخل، افزود: «عملیات گسترش احتراقی موتور اهمیت هدف دستیابی به گشتاور 165 نیوتون متر از دور 1750 تا 4250 و بیشینه قدرت 105 تا 110 اسب بخار در به دور 5000 است». به جهت اشخاصی که هر جور نگرانی در آیتم دقیقا چه جایی و همچنین راهنمایی در آیتم چگونگی به کار گیری از بوش پیستون 405 تبریز ، شما احتمالا می توانید حساس ما در ورقه وب تماس بگیرید.